ПОСТАВКА РЕЗИНОКОРДОВЫХ И
РЕЗИНОЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

+7 (495) 775-73-76, +7 (708) 121-45-59
office@a-miller.kz

Главная
О компании
Контакты

Настилы для проезда автомобилей
Настилы для перехода пешеходов
Устройство заградительное переездное
Противоскользящие покрытия
Прижимные балки БПР

Настилы для проезда автомобилей через железнодорожные и трамвайные пути

В целях безопасности движения автомобильного транспорта, в местах пересечения автомобильных дорог с железнодорожными и трамвайными линиями, наша компания предлагает резинокордовые и резиножелезобетонные настилы на участках пути с рельсами Р-65, на деревянных и железобетонных шпалах с различными видами скреплений: ЖБР, КБ, АРС, Фосло и с рельсами Р-50 резиножелезобетонные настилы.
Преимущества применения настилов:
- улучшает внешний вид железнодорожных и трамвайных переездов, повышает их долговечность, а так же комфортабельность езды любого транспортного средства;
- отводят воду от железнодорожного полотна;
- увеличивают сцепление колес автомобиля с поверхностью переезда в зимний период и сырую погоду, зимой на них не образуется леденая корка;
- смягчают ударную нагрузку, и способствуют гашению вибрации, возникающих при движении автомобильного транспорта;
- плотно прилегают к железнодорожным путям чем защищают рельсы от попадания грязи;
- создают комфортные условия при движении автомобилей в местах пересечении через железнодорожные и трамвайные пути;
- увеличивают эксплуатационный срок верхнего строения пути в местах пересечений трамвайных и ж/д линий с автомобильными дорогами;
- рекомендуемая эксплуатация настилов осуществляется в диапазоне температур воздуха от - 40°С до + 60°С.
- отсутствуют деформации наружных и внутренних плит, вызываемые высокими нагрузками;
- предлагаемые настилы из резинокордовых или резиножелезобетонных плит – это сочетание простоты конструкции, умеренной цены и длительной эксплуатации. Жизненный цикл предлагаемых настилов определяется в интервале от 15 до 25 лет.

Проект 2741.000 по ТУ32ЦП828-97, резинокордовые плиты кратно 0,546м.

Переезд нужной ширины набирается соответствующим количеством плит, кратно 0,546м.

Название детали	Номер детали	Для настила конструкции 2741.000	Кол-во штук в компл. (ж/б шпалы)	Для настила конструкции 2741.000	Кол-во штук в компл. (деревянные шпалы)	Вес, кг.
Название детали	Номер детали	Размер, мм	Кол-во штук в компл. (ж/б шпалы)	Размер, мм.	Кол-во штук в компл. (деревянные шпалы)	Вес, кг.
Плита внутренняя	2741.001	1582x546x213	1	1582x546x213	1	199
Плита наружная	2741.002	573x546x213	2	573x546x213	2	70
Прокладка наружная	2741.003	182x546x48	2	182x546x48	2	4
Прокладка внутренняя	2741.004	1098x546x55	1	1098x546x55	-	38
Комплект узлов крепления			1	-	1	225/238

Проект БМ 150.000 по ТУ 32ЦП 828-97, резинокордовые плиты кратно 1,09м.

Конструкция настила производство "Кировский ордена Отечественной войны I степени комбинат искусственных кож" предусматривает перекрытие железнодорожного пути на железобетонных шпалах ШС-АРС (со скреплением типа АРС-4), а также на шпалах Ш3/Ш3-Д (со скреплениями типа ЖБР-65/ЖБР-65Ш/ЖБР-65ПШМ), для скреплений Д-65 (деревянные шпалы), рельс Р-65. Настилы обеспечивают пониженный уровень шума, смягчают ударную нагрузку на рельсы от движущегося транспорта, обладают озоно–износо–масло-бензостойкостью, устойчивы к воздействию кислот, щелочей и зимних реагентов, а также предотвращают скольжение и образование наледи. Настил представляет модульную конструкцию позволяющую производить монтаж переезда любой ширины кратно 1,09м., применяется на пересечении с автодорогами всех категорий. Воспринимаемая нагрузка от колёс транспортного средства, не более – 12т/ось.

		Размер ( мм.)	Кол-во штук	Вес 1шт. (кг.)
Название детали	Номер детали		в комплекте (6,5м) (ж/б шпалы)

Для скреплений АРС, ЖБР, Фосло и Пандрол
Плита внутренняя	150.001(3)	1582x1092x231	6	394
Плита наружная	150.002(4)	551x1092x231	12	118
Стяжки для плит	БМ 160.000		стяжка короткая – 4шт. стяжка длинная - 20шт. гайка - 4шт	66
Для скреплений КБ-65
Плита внутренняя	150.005	1582x1092x256	6	422
Плита наружная	150.006	551x1092x256	12	128
Стяжки для плит	БМ 160.000		стяжка короткая – 4шт. стяжка длинная - 20шт. гайка - 4шт	66
Для скреплений Д-65 (деревянные шпалы)
Плита внутренняя	150.007	1582x1092x208	6	385
Плита наружная	150.008	551x1092x208	12	114
Стяжки для плит	БМ 160.000		стяжка короткая – 4шт. стяжка длинная - 20шт. гайка - 4шт	66

Гарантийный срок покрытия 3 года со дня изготовления, срок эксплуатации до 15 лет.

Резиножелезобетонные настилы по ТУ 2539-008-05768071-2010

Резиножелезобетонные настилы применяют при устройстве переездов для автотранспорта через железнодорожные и трамвайные пути на прямых участках магистрали. При монтаже используют подъемно-транспортные средства и специальные инструменты. Данный вид настилов прост в монтаже и эксплуатации, придает переезду современный эстетический вид. Плиты состоят из верхних резиновых элементов и нижнего основания — армированного бетона, которые соединены друг с другом специальными стержнями. Перед укладкой плит пространство между шпалами засыпается щебнем, выравнивается и трамбуется до уровня верхней поверхности шпал.
Резино-железобетонные настилы:
•отводят воду от ж/д полотна, позволяют увеличить сцепление колес автомобиля с поверхностью переезда в зимний период и сырую погоду, без образования на поверхности льда в зимний период;
•смягчают ударную нагрузку, способствуют частичному гашению вибрации, возникающей при движении а/м транспорта;
•плотно прилегают к поверхности шпал в пути, чем защищают всю конструкцию ж.д. пути от попадания грязи.

Переезд нужной ширины набирается соответствующим количеством плит, кратно 2,9м.

Железнодорожный переезд на деревянных шпалах, рельс Р-65	Ширина (мм.)	Длина (мм.)	Высота (мм.)	Масса (кг.)	Количество(шт.)
Плита внутренняя ПЖДВ	2900	1520	190	1660	1
Плита наружная ПЖДН	2900	800	400	860	2
Полоса резиновая	2900	80	20		2
Полоса резиновая	2900	80	35		2
Упоры					2
Железнодорожный переезд на железобетонных шпалах, рельс Р-65
Плита внутренняя ПЖДВ	2990	1520	190	1660	1
Плита наружная ПЖДН	2900	800	400	860	2
Полоса резиновая	2900	80	5		2
Нашпальные накладки					12
Упоры					2

Резиножелезобетонные настилы по ТУ 2539-008-05768071-2010 для узкой колеи 1067мм. и для совмещённой колеи 1520/1067мм. кратно 1,95м.

Железнодорожный переезд шириной 5,85м. для совмещённой колеи 1520/1067мм. на деревянных шпалах, рельс Р-65	Ширина (мм.)	Длина (мм.)	Высота (мм.)	Масса (кг.)	Количество (шт.)
Плита внутренняя ПЖДВ	1950	1067	190	650	3
Плита наружная ПЖДН	1950	840	260	670	6
Вкладыш резинобетонный (Только для совмещённой колеи)	975	390	190	120	6
Полоса резиновая (Только для совмещённой колеи)	1950	80	5		3
Полоса резиновая	1950	80	15		12
Упоры					2

Резиножелезобетонные настилы по ТУ 2539-008-05768071-2010 для метрополитена

Переезд нужной ширины набирается соответствующим количеством плит, кратно 2,9м.

Железнодорожный переезд на деревянных шпалах, рельс Р-65	Ширина (мм.)	Длина (мм.)	Высота (мм.)	Масса (кг.)	Количество(шт.)
Плита внутренняя ПЖДВ	2900	1520	190	1660	1
Плита наружная ПЖДН	2900	800	400	860	2
Полоса резиновая	2900	80	20		2
Полоса резиновая	2900	80	35		2
Упоры					2
Железнодорожный переезд на железобетонных шпалах, рельс Р-65
Плита внутренняя ПЖДВ	2990	1520	190	1660	1
Плита наружная ПЖДН	2900	800	400	860	2
Полоса резиновая	2900	80	5		2
Нашпальные накладки					12
Упоры					2

Все выше указанные плиты для переездов, можно использовать для пешеходных переходов в соответствии с размерами плит (см. настилы для перехода пешеходов через железнодорожные и трамвайные пути).

Главная О компании Контакты

АО "А.Миллер"

+7 (495) 775-73-76, +7 (708) 121-45-59 office@a-miller.kz